IDC数据研发中心的一些数据中心正在进行机电安装，走进位于北京通州区的汇天云工业园区。该工业园区专注于5G、人工智能和金融技术，是北京***大的单一数据中心。

汇天网络技术有限公司负责工业园区的运营。公司**执行官万冠群向财经记者介绍，公司依托大量数据中心资源，为金融技术、高科技、互联网企业和政府机构客户提供数据中心服务和云计算整体解决方案。

在距离北京130公里的保定徐水经济开发区，投资40亿元的汇天网络保定云计算数据中心项目也于2021年7月实施，拓展项目旨在帮助雄安新区建设新一代数据中心。

在新的基础设施浪潮下，不仅是大数据中心站在风口上。2020年3月，中共中央政治局常务委员会提出加快新基础设施建设进度。随后4月，官员们**明确指出了新基础设施的七个领域：5G、特殊高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。从那时起，新的基础设施已经成为投资的主线，并逐渐在各地蓬勃发展。在各种资本的追求下，与新基础设施相关的企业股票也推出了许多交易限额。

事实上，新基础设施孕育了数十万亿元的巨大蓝海。赛迪研究预计，北京拓展基地到2025年，新基础设施七个领域的直接投资将达到10万亿元左右，推动投资累计或超过17万亿元。有关机构预测，到2025年，5G总投资规模将达到1.5万亿元，直接产出为10.6万亿元，间接产出为24.8万亿元。

各行各业也将新的基础设施视为高质量发展的加速器。自2020年以来，各省市开始密集部署新的基础设施，并发布了新的基础设施建设路线图，承诺投资规模在数千亿元甚至数万亿元之间。例如，成都和浙江计划在2020年至2022年完成1.13万亿元和1万亿元的新基础设施投资。

然而，在宏伟的蓝图下，各地也面临着许多迫切需要解决的实际问题——资本缺口。记者采访的一些专家和业内人士表示，新基础设施投融资面临诸多困难，融资模式不完善，融资渠道单一，社会资本参与度低，民营企业参与热情低。

2021年5月，北京拓展训练**政协委员、中国证监会原主席肖刚在2021清华五道口全球金融论坛上也表示，新基础设施建设资金需求巨大，但社会资本投入不足，尚未形成政府引导、企业为主、市场运作的投融资格局，制约了新基础设施的发展。

与此同时，《财经》记者发现，新基础设施的充电桩和数据中心已经盲目建设，产能过剩。业内专家和从业人员也表示，新基础设施应警惕4万亿老路，避免出现哄骗、盲目建设、产能过剩的问题。

投融资困局

随着新能源汽车的普及，用户对充电设施的便利性要求越来越高。在北京市丰台区南三环西路91号院特瓦特宝龙超级充电站，《财经》记者看到新能源出租车、私家车、环卫车络绎不绝。与普通充电桩不同，超级充电站依托云平台和大数据管理，充电速度更快。此外，充电站的运行模式与加油站相同，提高了用户的充电服务体验。

一位正在充电的私家车车主告诉《财经》：使用超级充电站大约需要半个小时，而普通充电桩需要一个小时，慢充电需要六七个小时。我认为这样的超级充电站在未来会像加油站一样受欢迎。

在新的基础设施浪潮下，新能源汽车充电基础设施具有广阔的市场前景。特瓦特能源技术有限公司（以下简称特瓦特）董事长王学启认为，超级充电站将全面颠覆现有的充电桩模式，是未来彻底解决电动汽车充电困难、充电缓慢问题的主要途径，将成为城市的基础设施。

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